Résumé du tuto Opcom

Diagnostiques:

On peut tester par exemple:
--La batterie (tension)
La vanne EGR
-La rampe d'injection
-Les ventilateurs devant le radiateur
-Les ampoules de phares, les diodes des instruments de bord
-Connaitre l'usure de l'huile
-Réparer l'actionneur de la boite easytronic et la reparamètrer (http://www.astraforum.fr/index.php/topic,29685.0.html)
-...
Qu'est-ce que l'opcom?

C'est une interface qui permet la communication entre un ordinateur et la voiture.
Il ne permet pas de faire tout ce que fait un Tech2 (appreil pro utilisé en garage) comme la programmation/mise à jour des calculateurs, mais il permet la modification et/ou l'ajout d'options non prises lors de l'achat.
Il permet simplement de faire aussi du diagnostique.

L'opcom:

Il ressemble à ça:


Le prix est d'environ 20€.
S'il ressemble à la photo, c'est le bon.
Pour ce qui est du firmware, même si ce n'est pas le dernier, ce n'est pas grave, le logiciel le mettra à jour!


Le logiciel:

L'opcom est fourni avec un petit CD sur lequel est le logiciel. Direction la poubelle... Pour ma part, il contenait un virus...
La dernière version du logiciel est la 100219a disponible sur le site: http://opcomforum.yolasite.com/software.php
Il est également sur mon serveur en lien direct, au cas où: ici (http://astra.cinebob.net/OP-COM_100219a.rar)


Drivers:

Ils sont inclus avec le logiciel dans le répertoire "drivers". L'opcom marche sous xp et seven 32 et 64 bits.
Sous seven, il se peut que l'ordi refuse d'installer le driver car il n'est pas signé. Pour palier à ça, il suffit de désactiver la vérification des signatures de drivers. Pour cela il suffit, lors du démarrage du pc, de maintenir F8, puis de selectionner la ligne qui désactive la vérification.


Interface:

J'ai fait une page web qui détaille pas mal ce que l'on peut faire avec le logiciel.
Je la met à jour au fur et à mesure que j'utilise l'opcom.
Par contre, je n'ai pas toutes les options ou motorisations et transmissions existantes, donc ce n'est pas complet... mais ça permet de se faire une idée.

Lien: Interface de l'opcom


Pour accéder à toutes les infos, il faut que le contact soit mis, voir le moteur allumé pour obtenir des informations comme la vitesse de rotation du moteur, ou tester la vanne EGR...

Je rappelle que ce logiciel permet de modifier les paramètres des élements de votre véhicule, alors ne faite pas n'importe quoi!!!


Message d'origine:


Capture de l'interface

La dernière version vous permet de gérer le speed lock fonction qui est verrouillé sur le Tech2 original.

Il rajoute aussi les codes index de l'afficheur et des différents autoradio, il permet aussi de gérer l'écran d'accueil et choisir soit l'opc soit le VXr soit Opel, holden ou chevrolet








Edit: j'ai testé et donc activé le speedlock via le menu de l'opcom et là ca marche bien, il suffit de maintenir le bouton de centralisation 3 secondes et ca met en route le speedlock